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Les bielles ZRP de BMW 2.5L M54 (325) sont fabriquées en acier 4340 à haute résistance et sont conçues pour offrir des performances élevées et une durabilité extrême.
Les bagues sont en aluminium - silicium / bronze. Aluminium - silicium / bronze. Elles comportent une rainure radiale servant de réservoir d'huile. Ces tiges ont «extrémité de la tige côtelée» qui minimise la distorsion de l'extrémité de la tige sous des charges inertielles lourdes tout en réduisant le poids en excès. Ils sont grenaillés pour atténuer les contraintes du matériau et traités à la chaleur en plusieurs étapes pour augmenter la rigidité. Les tolérances serrées dans le processus de production garantissent un montage parfait tout en optimisant les jeux d'huile. La courbure et la torsion sont étroitement contrôlées.
Chaque tige comprend des fixations à capuchon ARP 2000 de 220 000 psi, un matériau optionnel ARP L19 à 260,00 psi disponible en tant que mise à niveau et le kit complet est fourni avec le moly ARP et des instructions de montage complètes.
Procédés d'usinage supplémentaires
- Manchons à goujon pour un ajustement parfait et un réassemblage précis
- Soulagement des bouchons pour une meilleure intégrité dans les applications extrêmes
- Rainures dans la face de poussée pour la perte de poids
Caractéristiques techniques des bielles ZRP
- Forge en deux pièces pour une grande force
- Shot Peening pour une meilleure résistance à la fatigue
- Magnaflux Inspection garantit que la consistance du matériau forgé est conforme à notre norme de qualité élevée
- Doubles capuchons côtelés pour un soutien accru
- Traitement thermique en plusieurs étapes pour une résistance, une stabilité dimensionnelle et une résistance à la fatigue maximales.
- Usinage CNC pour des tolérances supérieures, précises jusqu'à 0,0002 ″
- Le centre à centre est maintenu sous la tolérance .001 "
- Analyse par éléments finis (FEA) Analyse des contraintes des bielles générée par ordinateur
- Equilibrage optimal pour des ensembles appariés en poids de ± 1 gramme