Joint de Culasse Renforcé Athena
- Affectations principales : BMW M52 & M54 (1997+) - En savoir +
- Fabriqué en acier inoxydable AISI 301 à mémoire de forme et/ou M0115
- Résistance accrue aux fortes compressions et suralimentations
- Etanchéité parfaite sur toute la surface
- Performances supérieures à l'origine
Spécifications des Joints de Culasse Renforcés Athena
Athena, leader européen dans la fabrication de joints pour les applications industrielles, est depuis des décennies réputé des connaisseurs pour ses produits hautes performances destinés à la compétition. Capables de supporter de fortes pressions et des températures très élevées, ils garantissent à votre moteur une fiabilité optimale quelles que soient les conditions.
MLS ou Cooper ?
Les joints de culasse de la gamme MLS (Multi Layer Steel) assurent une étanchéité supérieure à l’origine et offrent un large choix d’épaisseurs et diamètres, pour répondre à tous les besoins. Ils sont conçus en acier inoxydable de première qualité et de plusieurs couches (de 2 à 5 en fonction des références) d’acier à mémoire de forme pour une excellente résistance aux taux de compression plus élevés. Ils bénéficient de renforts autour des passages d’eau et d’huile, d’un revêtement spécial appliqué sur les surfaces qui garantit une étanchéité uniforme, même en présence de petites imperfections, et de la technologie Gas Stopper qui contribue notamment à réduire la déformation du matériau.
Les joints de culasse de la gamme Cooper Ring sont particulièrement adaptés aux applications fortement suralimentées (turbo avec pression supérieure à 2 bars, NOS...). Ils sont fabriqués dans un composite très performant sans amiante, mélange de matériaux non organiques, de fibres d’aramides et d’élastomère. Ils bénéficient de renforts en silicone aux endroits critiques et d’un revêtement spécial pour une étanchéité uniforme. Ils sont fournis avec des anneaux individuels séparés, en acier inoxydable ("Cooper Rings") assurant une meilleure étanchéité entre le bloc et la culasse que les joints pare-feu d’origine. Ces produits sont prêts à l’emploi et ne nécessitent aucune rectification du bloc ou de la culasse.