Combinés Filetés D2 Rallye Asphalte pour BMW E36 Compact
Combinés Filetés D2 Rallye Asphalte pour BMW E36 Compact
Combinés Filetés D2 Rallye Asphalte pour BMW E36 Compact
Combinés Filetés D2 Rallye Asphalte pour BMW E36 Compact

Combinés Filetés D2 Rallye Asphalte pour BMW E36 Compact

Prix régulier €999,99 Épargnez €-999,99
0 en stock

Informations techniques

  • Véhicule : BMW Série 3 E36 Compact
  • Type de coupelles avant : P ou PP en option (chasse et carrossage réglables sur la coupelle)
  • Type de coupelles arrière : A
  • Raideur des ressorts avant : 9,8 kgF/mm
  • Raideur des ressorts arrière : 12.5 kgF/mm (séparés) ou 9,8 kgF/mm (combinés)

  •  Raideur des ressorts arrière Compact : 12 kgF/mm (séparés) ou 7,2 kgF/mm (combinés)
  • La photo présentée pour ce kit est une photo générique. Le kit réel peut présenter des différences de conception selon votre véhicule.
  • Réglage en dureté sur 36 positions
  • Réglage de la hauteur indépendant de la précontrainte des ressorts
  • Fixations des durites de freins identiques à l'origine
  • Corps d'amortisseur en aluminium
  • Coupelle "3D" disponible en option (réglage chasse et carrossage)
  • Garantie 1 an
  • Certification TÜV et ISO-9001

La gamme D2 Rallye Asphalte est particulièrement adaptée aux revêtements de mauvaise qualité et routes dégradées. Grâce à leur contenance d'huile supérieure et à leur large diamètre de piston (44 mm), ces amortisseurs garantissent une endurance sans faille et un amortissement très performant même sur de faibles débattements. Les larges possibilités de réglage de ces combinés filetés permettent une mise au point précise de la suspension, sans jamais sacrifier la qualité d'amortissement même au niveau de rabaissement le plus bas (la hauteur se règle indépendamment de la précharge du ressort). Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseurs (jambes de force de type McPherson uniquement).

Attention, ces combinés filetés ont été conçus pour les rallyes asphalte. D2 fabrique une gamme spécifique pour un usage terre, graviers ou neige.

De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg.