Combinés Filetés D2 Drag pour BMW E36

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Informations techniques

  • Véhicule : BMW Série 3 E36 (90-00)
  • Type de coupelles avant : P 
  • Type de coupelles arrière : A
  • Raideur des ressorts avant : 9,8 à 12 kgF/mm
  • Raideur des ressorts arrière : 4,5 à 6 kgF/mm
  • La photo présentée pour ce kit est une photo générique. Le kit réel peut présenter des différences de conception selon votre véhicule.
  • Réglage en dureté sur 36 positions
  • Réglage de la hauteur indépendant de la précontrainte des ressorts
  • Fixations des durites de freins identiques à l'origine
  • Corps d'amortisseur en aluminium
  • Garantie 1 an
  • Certification TÜV et ISO-9001

La gamme Drag a été spécifiquement développée par D2 pour la pratique du 400 mètres départ arrêté, pratique pour laquelle une attention particulière a été portée sur le phénomène de compression des amortisseurs. En effet, en limitant la compression des amortisseurs au démarrage, la motricité est améliorée et la puissance est plus rapidement transmise au sol. Cela permet au pilote de gagner quelques précieux centièmes de secondes, tout en augmentant la stabilité à haute vitesse. Pour tous les combinés filetés D2, la hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort, assurant un amortissement optimal en toutes circonstances, même à des niveaux de rabaissement extrêmes. Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseurs (jambes de force de type McPherson uniquement).

De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg